低空經(jīng)濟(jì)
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小鵬“飛行汽車”量產(chǎn)工廠試產(chǎn)
在滿產(chǎn)狀態(tài)下，生產(chǎn)線每30分鐘可下線一臺(tái)飛行器。[全文]
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國內(nèi)首款載客eVTOL正式下線
9月29日，沃飛長空面向低空出行研制的國內(nèi)首款載客eVTOL產(chǎn)品AE200-100首架機(jī)在成都正式下線。[全文]
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專精農(nóng)業(yè)無人機(jī)，極飛科技向港交所提交上市申請(qǐng)
極飛科技長期深耕于智慧農(nóng)業(yè)和無人機(jī)領(lǐng)域，特別是在農(nóng)業(yè)無人化技術(shù)方面有深厚積累。[全文]
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會(huì)飛的 “出租車”，成為了WAIC上的吸睛焦點(diǎn)
當(dāng)全場目光聚焦人工智能前沿突破時(shí)，一架停駐展區(qū)的低空飛行器意外成為 “吸睛焦點(diǎn)”。[全文]
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· 低空經(jīng)濟(jì) ·
低空經(jīng)濟(jì)是以低空空域?yàn)橐劳校杂腥笋{駛、無人駕駛航空器等低空飛行活動(dòng)為牽引，以通用航空產(chǎn)業(yè)為主導(dǎo)，涉及低空飛行、航空旅游、支線客運(yùn)、通航服務(wù)、科研教育等眾多行業(yè)的經(jīng)濟(jì)概念，是輻射帶動(dòng)效應(yīng)強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈較長的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和綜合經(jīng)濟(jì)形態(tài)。
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“賣地”之后，地方政府開始“賣天”了？
蘇奎廣州交通與互聯(lián)網(wǎng)研究專家
無論是低空載客交通還是低空物流，未來還存在極大的不確定性，遠(yuǎn)沒有到收獲期。當(dāng)前行業(yè)還需要政府扶持，而不是網(wǎng)友們暗指的爭利。[全文]
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前有高鐵，后有快遞小哥，支線物流在中國飛不起來？
科工力量講述中國企業(yè)科技自強(qiáng)、科技向上的故事。各平臺(tái)同名賬號(hào)@科工力量
航空物流產(chǎn)業(yè)是天生全球化產(chǎn)業(yè)，未來要“卷”的是新技術(shù)的應(yīng)用體系和生產(chǎn)關(guān)系的快速調(diào)整適應(yīng)，以及誰能把更多人有效地鏈接進(jìn)更大的經(jīng)濟(jì)循環(huán)。[全文]
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