揚之德國時政專欄作者
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中國電動車攻入柏林，德國汽車產(chǎn)業(yè)的彷徨才剛剛開始
對德國汽車產(chǎn)業(yè)鏈來說，電動化并不僅僅是增加幾款新車型，而是一次從研發(fā)、供應(yīng)鏈到銷售與售后全鏈條的系統(tǒng)性重構(gòu)。企業(yè)在投入與回報之間難以做到完全從容。這種結(jié)構(gòu)性矛盾，是德國電動車產(chǎn)業(yè)當(dāng)前面臨的深層困境之一。[全文]
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從一個小黨的興衰，看德國對華政策的演變與成因
在談及對華政策時，他曾留下過一句被廣為引用的表述：“我總不能老是揮動人權(quán)小旗站在沙丘上吧。”[全文]
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德媒對默茨訪華的這番提醒，恰恰自證了一個問題
說中國“躺贏”尚為時過早，且言過其實。德國對美國的失望和對華的轉(zhuǎn)識并不等于對中國“好感”的開始。我們不妨將默茨對華態(tài)度從“道德說教”到“回歸現(xiàn)實”的轉(zhuǎn)變，視為技術(shù)性糾偏，切忌期待過高。[全文]
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警惕西方的“一中政策不變”陷阱
當(dāng)美歐日需要中國時，或硬杠敗下陣來后，慣用的手段是聲明“一中原則未變”，以此來討好安撫中方，做個“順?biāo)饲椤薄Ｖ蟹讲粦?yīng)滿足于這種口是心非和言行不一的表態(tài)，在今后的危機處理中，必須明確“一中原則”的關(guān)鍵內(nèi)涵。[全文]
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德國為何啟動“對華依賴評估”機制？
該機制的出籠不是德國政府的心血來潮之舉，而是早有鋪墊。[全文]
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“學(xué)習(xí)中國，而非懲罰它”，德媒這番自我批判有何隱喻？
今日之德國外交表面上以“原則”為名，實則是一種“道德防御機制”，也就是在經(jīng)濟增長乏力、社會焦慮上升的背景下，政治精英需要一個外部“目標(biāo)”來投射內(nèi)在的無力感。中國恰恰成為了這種心理機制的理想對象。[全文]
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特朗普是“和平使者”還是“地產(chǎn)大王”？
“20條”雖然承認(rèn)巴勒斯坦建國“是巴勒斯坦人民的愿望”，但沒有明確提及“兩國”解決方案。事實上，美國和以色列一直公開反對巴勒斯坦建國，內(nèi)塔尼亞胡一再宣稱這是以色列的“既定國策”。[全文]
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拉攏印度對華“去風(fēng)險”？德國這是想給自己增加新風(fēng)險
西方最擔(dān)心的就是：自己親手“扶持”起的印度，未來會不會也像中國一樣，在關(guān)鍵領(lǐng)域與它們展開競爭，而不是永遠扮演“平衡中國”的角色？[全文]
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缺席九三閱兵的歐洲，已失去國際格局中“另一極”的地位
從地緣政治來看，歐美既是一回事，又不是一回事。 歐洲的缺席，是不愿成為中國對付美國的“統(tǒng)戰(zhàn)棋子”，還是在沒有籌碼的情況下不得不與美國保持一致？無論哪種情況，歐洲的選擇都說明它正在失去國際格局中“另一極”的地位。 [全文]
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走了個“好為人師”的貝爾伯克，來了個“莫名其妙”的瓦德富爾
正如起初具有正面意義的“政治正確”后來被濫用、誤用和邪用一樣，“不得以武力改變邊界”的原則在很多情況下也已淪為“道德雙標(biāo)”和“混淆視聽”的工具，因而更具“欺騙性”。[全文]
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白宮再次上演“請君入甕”，真正虛張聲勢的是歐烏
這次歐洲的確使出了渾身的解數(shù)來促成有利于自己的轉(zhuǎn)機，至于最終結(jié)果如何，目前還是個問號。可以肯定的是，如果歐洲在涉及到自己切身利益的事務(wù)中都無法自主處理，而要花九牛二虎之力去爭取被人聽到自己的聲音，可見其地位被邊緣化的程度已有多嚴(yán)重。[全文]
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阿拉斯加峰會：既是“慕尼黑”，也是“雅爾塔”？
大象走過，螞蟻焉存？依賴越重，話權(quán)越少。[全文]
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日本遭受了兩顆核彈，為何對二戰(zhàn)的懺悔和反思卻遠不及德國？
日本被美國虐了幾十年，卻依然愿意緊抱“山姆大叔”的雙腿不放，因為只有在這個“投彈者”身邊，它的“受害者”身份才成立；而面對廣大亞洲鄰國，日本再怎么偽裝都無法擺脫“施害者”的歷史定位。[全文]
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德以關(guān)系：從贖罪到縱容看“國家理性”的真實含義
面對這些事實，德國政府卻依然在按照“國家理性”原則處理對以關(guān)系，成為西方陣營中除美國之外對以最包容的一個大國。這個“理性”既然可以包容“惡行”，當(dāng)然也就沾上了無辜者的鮮血。[全文]
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歐美貿(mào)易協(xié)議為何會出現(xiàn)如此“低級簡單”的錯誤？
“規(guī)則”和“秩序”只有愿意被遵守時才管用。[全文]
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如果我們關(guān)心中歐關(guān)系，就不要問這個問題了
今天中歐之間出現(xiàn)的是一種新類型：合作不順暢，競爭無規(guī)則，沖突不排除的“混合”樣態(tài)。[全文]
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